Prinsjesdag brengt ieder jaar nieuwe plannen en maatregelen met zich mee die ook relevant zijn voor autorijdend Nederland. In dit nieuwsartikel zetten we de belangrijkste wijzigingen voor werkgevers op een rij.
Vanaf 2027 geldt er een nieuwe maatregel voor brandstofauto’s die privé worden gebruikt door medewerkers. Voor deze voertuigen komt er een pseudo-eindheffing van 52% over de bijtelling. Dit komt neer op ongeveer 12% per jaar van de fiscale waarde van de auto. Aantal belangrijke punten:
Deze maatregel maakt brandstofauto’s aanzienlijk duurder in gebruik en stimuleert de overstap naar elektrisch. Onze collega’s adviseren je graag over de gevolgen en mogelijke oplossingen voor jouw wagenpark.
De tijdelijke accijnsverlaging, die tijdens het begin van de oorlog in Oekraïne werd ingevoerd, zou eind dit jaar aflopen. Deze regeling is echter met één jaar verlengd, tot eind 2026. Daarnaast wordt er geen inflatiecorrectie toegepast, waardoor de accijnsbedragen gelijk blijven aan die van dit jaar.
Tot en met december 2025 geldt voor elektrische auto’s nog een korting van 5% op het bijtellingspercentage over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Vanaf januari 2026 vervalt deze korting en geldt voor alle voertuigen een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde.
Voor auto's die dit jaar geleverd worden geldt nog een bijtellingspercentage van 17% over de eerste €30.000. Wil je hier nog gebruik van maken informeer dan bij onze collega’s naar de mogelijkheden. Hiermee bespaar je namelijk voor je medewerker(s) tot €3.500 netto bijtelling over een periode van 60 maanden.
De korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor plug-in hybrides en elektrische voertuigen wordt afgebouwd:
Omdat de MRB wordt doorberekend in de leasetarieven, zullen de leaseprijzen voor zowel plug-in hybrides als elektrische voertuigen per januari stijgen.
2026 is het laatste overgangsjaar waarin Euro 5-bestelwagens toegang hebben tot zero-emissiezones. Vanaf 1 januari 2027 is dit niet langer toegestaan.
Heb je nog Euro 5-voertuigen die regelmatig in milieuzones komen? Zorg dan tijdig voor vervanging.
Vanaf dit jaar worden alle leasecontracten bij Oostendorp Lease die een nationale tankpas bevatten standaard voorzien van een combipas. Deze pas is geschikt voor zowel benzine als het laden van stroom. Zo blijft mobiliteit altijd gewaarborgd, ongeacht het type voertuig.
Lees verder
Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met een nieuwe belastingmaatregel: de pseudo-eindheffing. Klinkt technisch, maar de impact is juist heel concreet, vooral als je medewerkers een auto aanbiedt die ook privé gebruikt mag worden. In dit artikel leggen we uit wat het is, wanneer je ermee te maken krijgt, voor wie het geldt en voor wie niet én hoe je je als organisatie slim voorbereidt.
Lees verder
Het Keurmerk Private Lease bestaat dit jaar tien jaar. Sinds de oprichting staat het Keurmerk voor transparantie, duidelijke voorwaarden en betrouwbare afspraken binnen private lease. Consumenten krijgen hiermee de zekerheid dat zij precies weten waar zij aan toe zijn, zonder onverwachte kosten of onduidelijke kleine lettertjes.
Lees verder
De overheid heeft onlangs een nieuwe maatregel aangenomen die vanaf 1 januari 2027 grote impact heeft op zakelijke mobiliteit: de pseudo-eindheffing.
Lees verder
De regels voor de bijtelling van elektrische auto’s zijn onverwacht gewijzigd. Tot voor kort leek het erop dat de bijtelling per 1 januari 2026 volledig gelijkgetrokken zou worden met die van brandstofauto’s.
Lees verder
Vanaf 1 januari 2026 gaan de accijnzen op brandstof weer iets omhoog. De huidige korting op de accijns blijft bestaan, maar wordt verminderd.
Lees verder
Wanneer de temperaturen dalen, ontstaat ieder jaar weer dezelfde vraag: kies je voor winterbanden of zijn all-season banden voldoende voor de omstandigheden waarin jij rijdt?
Lees verder
De autoverzekering is in 2025 duurder dan ooit. Uit recente marktgegevens blijkt dat de gemiddelde premie inmiddels bijna 18 procent hoger ligt dan vorig jaar. Vooral de allriskverzekering valt op met een stijging van ruim 20 procent. Daarmee is het verzekeren van auto’s in korte tijd aanzienlijk duurder geworden. Een ontwikkeling die ook gevolgen heeft voor de totale leasekosten.
Lees verder
Prinsjesdag brengt ieder jaar nieuwe plannen en maatregelen met zich mee die ook relevant zijn voor autorijdend Nederland. In dit nieuwsartikel zetten we de belangrijkste wijzigingen voor werkgevers op een rij.
Lees verder
Elektrisch rijden wordt in Nederland steeds laagdrempeliger. Het aantal openbare laadpunten groeit namelijk in hoog tempo: elke maand komen er gemiddeld zo’n 1.600 bij. Hierdoor staat inmiddels in meer dan 83 procent van de woonwijken een laadpaal op loopafstand. Daarmee loopt Nederland voorop in Europa en wordt het laden van een elektrische auto steeds eenvoudiger. Het streven van de overheid is duidelijk: in elke wijk moet een laadpunt beschikbaar zijn. Met al 85 procent van de geplande gebieden die minimaal één laadpaal hebben, komt dat doel snel dichterbij.
Lees verder